Mercedes S 600 Pullman Guard : 6,3 mètres de sécurité

Ces périodes troubles au niveau géopolitique inspirent les constructeurs, ces derniers temps. Après les BMW série 5 et X5 Security, Mercedes nous propose une S 600 Pullman Guard surpassant les actuelles références du genre. Sans nul doute une des têtes d’affiche du stand Mercedes lors du prochain Mondial…

Pullman, Guard… Deux titres de noblesse qui résument parfaitement la philosophie de cette spectaculaire déclinaison de la S 600. D’un côté, un prestige qui renvoie aux fastueux voyages en train plébiscités de nos têtes couronnées au siècle dernier. De l’autre, la brute efficacité d’un dispositif de sécurité apte à tenir tête à une guerre civile… Dignitaires moyen-orientaux et trafiquants des balkans peuvent dormir sur leurs deux oreilles : fusils d’assaut, grenades et autres charges explosives n’entraveraient pas l’avancée de ce tank étoilé. En situation critique, des pneumatiques Michelin Pax permettent de rouler à plat plusieurs kilomètres. L’engin intègre également un système d’auto-extincteur.

On retrouve le V12 biturbo 5.5 l de la S 600 classique, sans modification technique. Ses 517 ch et 830 Nm ne seront pas de trop pour ébranler la forteresse de Sindelfingen. On ignore pour l’instant le surpoids lié au rallongement et aux renforts de structure, mais la balance devrait allègrement dépasser les 2,5 tonnes.

Gigantisme et raffinement extrême sont de mise. Une classe S en version longue lui rend près d’un mètre! Six occupants peuvent prendre place dans un habitacle tendu de cuir, regorgeant d’équipements dignes du plus sophistiqué des jets privés. A l’instar de sa « petite » sœur Maybach, les places arrières peuvent s’isoler du chauffeur via une cloison électro-opaque ( des cristaux liquides sont insérés à la vitre ). Sièges inclinables, ventilés, massants, tablettes rabattables et multimédia embarqué combleront les hommes d’affaires pressés ou les émirs lassés de leurs Maybach. Naturellement, l’agencement intérieur est personnalisable à l’envi.
Reste à savoir si la S 600 Pullman Guard ne cannibalisera pas les quelques parts de marché de la Maybach 62, qui peine déjà à trouver sa clientèle en Europe. L’inconnue subsiste quant aux tarifs.
"Sport-prestige.com"